每年毕业季，既是各大企业向应届毕业生伸出橄榄枝的最佳节点，也是应届毕业生选择靠谱企业的最佳时机。有一说一，不论是企业还是应届毕业生，大家都格外慎重。虽然不能说是“不退不换”，但是时间成本无疑是最贵的。而就在最近，比亚迪与3.18万名应届生的双向选择，属实吸引了不少消费者的关注，当然，也让很多主机厂和应届毕业生羡慕不已。
对了，很多人可能还不知道吧，这3.18万人可不单纯是本科生，其中硕士和博士的整体占比达61.3%。相信有很多网友已经被这个数据震撼到了吧，至少在小编看来，比亚迪与3.18万名应届生的双向选择有点让人震惊。当然，最重要的是这种选择所带来的结果。有人说这是比亚迪和应届毕业生的双赢，但是在我看来，比亚迪与3.18万名应届生的双向选择可谓是打造了“四赢”局面。
首先说第一赢，那就是应届毕业生找到了好的工作。要知道现在别说硕士，即便是博士生想找到一家让人非常满意，不用总跳槽的企业都不容易。所以，赢得比亚迪认可无疑是一件非常幸运的事情，毕竟比亚迪可以说是如今新能源汽车领域的龙头企业了。重点是这3万多名应届生中，有80.8%的人员将会投入到研发工作，不能说大家拿到铁饭碗，但是短期之内既可以满足研究的想法，又不用担心频繁换工作，难道不是赢了吗？
其次说第二赢，那就是比亚迪找到了众多优秀的人才。虽然几年之后，这3万多人不可能全部留在比亚迪，但是短期之内，尤其是在比亚迪高速发展的今天，比亚迪显然有了更多可用之人。任何一家企业都明白人才的重要性，而比亚迪打造“人才鱼池”，坚持人才长期主义的做法，更值得其他车企学习。
接着说第三赢，城市就业问题得到有效改善。虽然不能说这3.18万名应届生找不到工作，但是比亚迪此次岗位遍布37个城市，招聘专业超过50个类别，也是实打实的助力年轻人找到工作。很多网友可能不知道，今年高校毕业生人数可是创下历史新高，大家不会还觉得工作很好找吧。
接着说第四赢，其他车企无形中多了不少的人才储备。很多人都知道比亚迪目前在电池、电机、电控等诸多领域有着领先优势，更有刀片电池、DM-i超级混动等技术傍身。但是大家却不知道，比亚迪研发投入足足超过1000亿元。不止如此，比亚迪还拥有11个研究院，人才储备可谓是遥遥领先。
这个时候，有小伙伴可能会说，比亚迪的人才储备如此多，对其他车企似乎没有好处吧。实话实说，每个人的追求不同，阿里当年也有很多人跳槽到其他企业，而且比亚迪每一年都有那么多应届毕业生，并非所有人都在一家车企工作的。这个时候，对其他车企来说不就是机会吗？
总之，比亚迪与3.18万名应届生的双向选择，打造出的绝不是简单的双赢局面，反而可以说是整个新能源汽车行业的进步。相信在未来，我国会多出更多人才！对此，大家怎么看？
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